BMW 6-Series Vilner Bullshark - современный облик для старого BMW 645i

Всё больше и больше появляется различных модификаций дорогих и не очень суперкаров, разработанных известными студиями тюнинга. На этот раз героем статьи стал BMW 6-Series E63, который ателье по основательному тюнингу автомобилей Vilner переименовало, и теперь автомобиль называется Vilner Bullshark. Теперь старое поколение «шестёрки» выглядит не старше своего нового потомка, а по скорости способен даже обойти его. Но обо всём по порядку.

Дизайн автомобиля, как было замечено ранее, был освежён. Передняя часть автомобиля получила новые фары головного освещения, которые были позаимствованы у японского Infiniti FX, новый передний бампер, видоизменённый, но при этом сохранивший фирменные «ноздри» BMW, а также новый капот и крылья. Не забываем и про аэродинамический элемент на переднем бампере, имеющий как эстетическое, так и практическое применение. В профиль автомобиль совершенно не изменил внешность: всё такая же покатая крыша, длинный капот и красивое остекление. Разве что добавилась боковая юбка. Сзади без изменений не обошлось. Задний бампер был расширен, ровно как и крылья, багажник получил новый спойлер, а патрубки глушителей заменили на более красивые, с голубым ободком. Фары же были позаимствованы у однофамильца машины – родстера BMW Z4, боковые указатели поворота также были позаимствованы у него.

На крыше появился новый карбоновый дефлектор, а двери теперь украшают совершенно новые зеркала заднего вида, изготовленные из этого же материала. Под капотом автомобиля расположился абсолютно идентичный 6-Series двигатель – 4.4 литровый атмосферный силовой агрегат на восемь цилиндров. Благодаря тюнинг-пакету от AC Schnitzer, из него удалось выжать 470 лошадиных сил и 522 Ньютон метра крутящего момента. На стандартной модели BMW 645i, этот же мотор выдавал 333 лошадиных силы и 450 Ньютон метра крутящего момента. Платформа автомобиля полностью идентична таковой на BMW E63 6-Series, разве что пришлось расширить колёсные оси для лучшего сцепления с покрытием и прохождения поворотов. Колёса у автомобиля имеют диаметр 19 дюймов, а состоят они из пяти раздвоенных спиц. По прогнозам, динамика автомобиля будет немного лучшей в сравнении со стандартным 645i.

В салоне автомобиля стало по-настоящему более уютно. Новое многофункциональное рулевое колесо, переоформленный щиток приборов, доработанная ручка коробки передач, множество мелких, но красивых деталей позволяют подчеркнуть роскошь данного купе. Кожа в автомобиле имеет три цветовых решения: белый, бежевый и коричневый(маленький Джеймс Мэй внутри меня доволен). Вставки из коричневого дерева дополняют всю картину элитарности, а если обратить внимание на синюю строчку сидений и наличие светло-коричневой алькантары внутри салона, можно рассудить о футуризме данного интерьера автомобиля. Дополнили машину специальная сумка, оформленная в стилистическом решении салона машины, фирменные росписи Vilner Studio, а также мощная звуковая система Ground Zero. Технически же, данный салон ничем не изменился относительно 645i. Автомобиль пока выполнен в единственном экземпляре, но компания Vilner планирует наладить производство подобных глобальных дизайнерских модификаций BMW 6-Series E63. XRacer